Iluminación inteligente para las ciudades

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La empresa china de alta tecnología, Huawei Technologies Co. Ltd.; presentó en el evento global de los negocios digitales CeBIT 2016; que finalizó el pasado 18 de marzo en Hannover (Alemania); la solución Connected City Lighting; que es la primera solución basada en Internet de las Cosas (IoT) para el control inteligente del alumbrado público.

La solución presentada está basada en el Sistema de Información Geográfica (GIS, por sus siglas en inglés); y permite a las ciudades mejorar el control y el rendimiento de su sistema de alumbrado público, al conectar cada uno de los artefactos que conforman su sistema de alumbrado público a Internet de las Cosas; de manera de obtener información sobre el estado de cada artefacto, realizar controles de interruptores de encendido y apagado; y de la intensidad de iluminación de los artefactos. Todo lo cual permitirá que la iluminación sea utilizada según la necesidad del momento; reduciendo el consumo en el orden del 80%, cuando se compara con las farolas convencionales, como las de sodio de alta presión, según informa la empresa.

Además con esta solución, una sola persona puede manejar miles de lámparas localizadas en diferentes calles de una ciudad; ya que cuando una lámpara en una ubicación determinada funciona defectuosamente, el sistema se activa automáticamente y envía un mensaje para notificar al personal de mantenimiento.

La tecnología de acceso adoptada por Huawei para esta solución es la 6LoWPAN (IPv6 over Low power Wireless Personal Area Networks); lo que implica un menor consumo de energía y la posibilidad de diagnosticar de forma automática la red y sus problemas; permitiendo una mejor interacción entre los artefactos de iluminación y otros dispositivos inteligentes como sensores.

Para mejorar el control y el rendimiento del sistema de alumbrado público, la solución integra una serie de políticas de iluminación inteligente que permite:

  • Calcular automáticamente la duración de la iluminación, basada en la longitud y latitud local, y ajustar dinámicamente la duración de la iluminación de acuerdo a la temporada específica, mes y día.
  • Ajustar la luminosidad de la lámpara de manera inteligente mediante la conexión de sensores de luminosidad según las condiciones ambientales y el tráfico de personas o vehículos.
  • Proporcionar una gestión completa del ciclo de vida para prevenir posibles fallos, reduciendo de esta manera la necesidad de una inspección in situ, los costos de mano de obra, mejorando así la eficiencia de la gestión.

Fuente:

http://www.huawei.com/en/news/2016/3/City-Lighting-Solution

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BMW desarrolla robot auto-conducido para la logística de producción

bmw 1El Grupo BMW es propietario y operador del Parque de Innovación Wackersdorf; un centro logístico internacional que se ocupa de la gestión de materiales para el aprovisionamiento de distintos centros productivos del Grupo BMW en diez países.

Este Parque de Innovación de 550.000 metros cuadrados y que emplea a más de 2000 empleados; ha sido el lugar elegido para el desarrollo de un robot auto conducido para el movimiento de materiales.

Este robot equipado con transmisores de radio y un mapa digital, transfiere en forma independiente los distintos contenedores de piezas hasta los puntos de aprovisionamiento, movilizándose a través del depósito logístico en silencio y con luces intermitentes.

Con la ayuda de sensores y transmisores de radio, el robot puede calcular su posición exacta y la ruta a seguir, identificar situaciones críticas y responder en consecuencia, compartir su ruta de manera segura con las personas y otros vehículos; pudiendo detenerse ante un obstáculo con una carga de piezas de hasta media tonelada.

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En una etapa posterior de la implementación de este robot, se prevé la utilización de un sistema de cámaras 3D para lograr una mayor precisión en la navegación.

Con respecto a la importancia del desarrollo para el Grupo BMW, el vicepresidente de Abastecimiento Exterior del Grupo, Dr. Dirk Dreher, expresó: “El desarrollo del robot de Transporte Inteligente es un hito importante para el Grupo BMW cuando se trata de la digitalización y la automatización de la logística de producción. Este proyecto de innovación hace una importante contribución a la agilidad de la cadena de suministro en Logística y Producción. Permite a la cadena de suministro adaptarse a las cambiantes condiciones externas con rapidez y flexibilidad”.

El vehículo robot utiliza baterías previamente utilizadas en los vehículos BMW i3, que proporcionan ocho horas de energía, la suficiente para cubrir un turno de trabajo.

Para este proyecto, el Grupo BMW se ha asociado con el Instituto Fraunhofer y los resultados iniciales se presentarán en LogiMAT 2016, la Feria Internacional de Distribución, Transporte y Flujo de Información que se realiza en Stuttgart del 8-10 de marzo de 2016.

Fuente:

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0257786EN/bmw-group-introduces-self-driving-robots-in-supply-logistics

https://www.bmw-besuchen.com/en/wackersdorf/index-wackersdorf.html

Sistema de almacenamiento de energía inteligente se adelanta a Tesla

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Sonnenbatterie GmbH es una mediana empresa alemana pionera en lo que ahora es un mercado en rápido crecimiento, el de almacenamiento de energía; en el que ha alcanzado un fuerte posicionamiento desde su creación en el año 2010, lo que le permite ahora colocar por estos días su sistema de batería para el hogar en el mercado de Estados Unidos; adelantándose en este sentido a la esperada Powerwall de Elon Musk; que comenzará a comercializarse en el próximo mes de enero.

Para atender este importante mercado en Estados Unidos, la empresa alemana fabrica sus productos en San José, California; y ha acordado ya contratos de suministro con 30 distribuidores, y según anuncia en su página web; ya ha recibido pedidos para mil de sus baterías.

La propuesta de Sonnenbatterie consiste en un sistema de almacenamiento inteligente “plug-and-play”, compuesto por una batería de iones litio, un inversor, tecnología de control y medición dentro del tablero, el cual ha sido tratado de manera de darle un aspecto distinto a la Powewall de Tesla. Además, al sistema se puede acceder a través del ordenador o un teléfono inteligente para asegurar a los propietarios un buen control del consumo de energía y los patrones de uso.

Las especificaciones técnicas publicadas por la empresa, señalan que la tecnología utilizada en la batería es Litio-Ferro-Fosfato (LiFePo4), por ser una de las tecnologías más seguras disponible, que garantiza la máxima duración y seguridad en el hogar. El inversor es muy eficiente y reduce al mínimo la disipación de energía; alcanzando un rendimiento del 96%. La potencia continua disponible con los diversos modelos, va de 1,5 a 3,0 kW; todos los cuales pueden ser rápidamente cargadas, indicándose el caso de la batería de 4 kWh, que se puede cargar aproximadamente en un tiempo de 1,5 horas. El sistema se adapta prácticamente a cualquier sistema de generación de energía, lo que le permite alcanzar máxima flexibilidad.

Cuando la betería está completamente cargada y el sistema PV sigue produciendo electricidad; la batería inteligente puede distribuir la electricidad automáticamente a los distintos aparatos eléctricos en el hogar; encendiéndolos de manera inteligente sin presencia del usuario. También puede conectar un calentador de inmersión eléctrico al sistema Sonnenbatterie y utilizar energía solar excedente para calentar el agua y ahorrar aún más los costos de energía.

La empresa asegura que el sistema fotovoltaico Sonnenbatterie, permite obtener el mayor beneficio posible del sistema PV en un hogar; pudiendo satisfacer del 70 al 80 por ciento de la electricidad necesaria con electricidad autogenerada en el transcurso de un año. Con este alto nivel de auto-consumo, se pueden reducir los costos anuales de electricidad; considerando que con las tarifas eléctricas actuales; un hogar con un consumo anual de 3.500 kWh y el 75 ciento de auto-consumo, puede ahorrar aproximadamente 750 € al año.

La incursión en el mercado estadunidense por parte de la empresa alemana, viene precedida del éxito en el mercado europeo y en especial, en el mercado doméstico alemán, en el cual se ha adaptado perfectamente al mercado hogareño, con una batería de 10.000 ciclos de vida útil, muy adecuada para la carga y descarga diaria, lo que la convierte en una buena opción para los prosumidores.

El director de Marketing y Ventas de Sonnenbaterie, Philipp Schröde; ve un enorme potencial para esta tecnología en el mercado de Estados Unidos, al señalar: “El mercado de baterías para el hogar en Estados Unidos está en pañales. Hemos entrado en él en una fase inicial, antes que la mayoría de competidores, por lo que partimos en una buena posición para convertirnos en uno de los proveedores de baterías líderes en el mercado a largo plazo”.

Fuente:

http://www.sonnenbattery.com/en/home/

Video:

http://www.sonnenbattery.com/fileadmin/useruploads/videos/english/energiemanager/3-energiemanager.webm

La energía renovable puede contribuir de manera rentable a aliviar el cambio climático.

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Un nuevo estudio realizado por investigadores de la Universidad de Stanford, denominado “A Tale of Three Markets: Comparing the Solar and Wind Deployment Experiences of California, Texas, and Germany”; encontró que la energía renovable puede hacer una contribución importante y cada vez más rentable para aliviar el cambio climático.

El informe del Centro Steyer-Taylor de Stanford sobre Políticas y Finanzas Energéticas; analiza las experiencias de Alemania, California y Texas; cuarta, octava y decimosegunda economías más grandes del mundo, respectivamente.

Del análisis surge que Alemania, que recibe alrededor de la mitad de la luz solar de California y Texas; sin embargo genera electricidad a partir de instalaciones solares a un costo comparable a la de Texas y sólo ligeramente superior en California. Con lo cual se concluye que el éxito de Alemania en el despliegue de las energías renovables a escala se debe principalmente a un tratamiento favorable de factores tales como la financiación; que favorece la instalación y el acceso a la red.

Dan Reicher, director ejecutivo del Centro Steyer-Taylor, dijo “A medida que los responsables políticos de todo el mundo se reúnen para las negociaciones sobre el clima en París, nuestro informe se basa en las experiencias de los tres líderes en el despliegue de las energías renovables; para arrojar luz sobre algunos de los temas más importantes y controvertidos en el debate global de las energías renovables”.

El autor principal del informe, Félix Mormann ; señaló que “Nuestros hallazgos sugieren que la energía renovable ha entrado en la corriente principal y está lista para jugar un papel de liderazgo en la mitigación del cambio climático global”.

Entre las principales conclusiones del estudio, se destaca que contrariamente a la preocupación generalizada, una mayor proporción de las energías renovables no se traduce automáticamente en facturas de electricidad más altas para los contribuyentes. Mientras que las tarifas eléctricas residenciales de Alemania son dos a tres veces las de California y Texas, este diferencial de precios es sólo en parte debido a los subsidios de Alemania para las energías renovables. Factura de electricidad del hogar medio alemán es, de hecho, más bajo que en Texas y sólo ligeramente superior al de California, en parte como resultado de los esfuerzos de eficiencia energética en los hogares alemanes.

Además se señala que un aumento en la proporción de energía solar y eólica intermitente, no tiene por qué poner en peligro la estabilidad de la red eléctrica. De 2006 a 2013, en Alemania se triplicó la cantidad de electricidad generada a partir de energía solar y eólica a una cuota de mercado del 26 por ciento, mientras que los tiempos de interrupción promedio anual para clientes de electricidad en su red,  se redujeron desde los 22 minutos a sólo 15 minutos. Durante ese mismo período, California triplicó la cantidad de electricidad producida a partir de energía solar y eólica a una cuota de mercado conjunta del 8 por ciento y redujo sus tiempos de interrupción de más de 100 minutos a menos de 90 minutos. Sin embargo, Texas aumentó sus tiempos de interrupción de 92 minutos a 128 minutos, después de que aumentó gradualmente a seis veces la electricidad generada por el viento, llegando a una cuota de mercado del 10 por ciento.

La cuota actual de las energías renovables en la generación de electricidad de Estados Unidos es del 14 por ciento – la mitad que en Alemania. La ambiciosa iniciativa de Transición Energética de Alemania (Energiewende), compromete al país a cumplir con el 80 por ciento de sus necesidades de electricidad con energías renovables para el año 2050. En los Estados Unidos, se han fijado objetivos obligatorios para las energías renovables en todos los Estados.

En California, el gobernador Jerry Brown firmó recientemente una legislación que compromete al Estado para la producción de un 50 por ciento de su electricidad de fuentes renovables para el 2030. Texas, el estado líder en Estados Unidos para el desarrollo eólico, establece un objetivo de 10.000 megavatios de capacidad de energía renovable para el 2025, pero alcanzó este objetivo 15 años antes de lo previsto y ahora genera más del 10 por ciento de la electricidad del estado del viento solo.

Ver estudio:

https://www-cdn.law.stanford.edu/wp-content/uploads/2015/11/Tale-of-Three-Markets-Report-Nov-2015-Final-.pdf

¿Cómo y por qué engañó Volkswagen con las emisiones gaseosas?

El escándalo de VW con el tema de la manipulación de las emisiones gaseosas en sus vehículos con motor diésel, se ha convertido en una crisis de la cual aún no se conoce su magnitud verdadera, ya que no se limitaría solamente a los Estado Unidos; país en que se descubrió la manipulación, sino que ahora también las autoridades francesas y alemanas han solicitado a la Comisión Europea se investigue a la empresa en todo el mundo.

El tema toma estado público el pasado 18 de septiembre, cuando la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), denunciaba a la empresa señalando que había manipulado un programa informático que se instaló en unos 500.000 modelos diésel de la marca Volkswagen y Audi, que fueron vendidos entre los años 2008 y 2015, de manera de sortear con éxito los controles sobre emisiones gaseosas.

Los modelos denunciados por EPA son las versiones de cuatro cilindros del Jetta, Beetle, Audi 3, Golf y Passat. Según un comunicado dado a conocer por la Agencia, estos modelos emiten hasta 40 veces más contaminantes que lo permitido. “Es una violación muy seria, es ilegal y una amenaza para la salud”, señaló el regulador. Volkswagen ya había sido advertida de la situación por EPA, que en una carta del 8 de julio le avisaba de que si no modificaba el sistema no le permitirían vender los nuevos modelos diésel en Estados Unidos.

La primera reacción de la multinacional alemana, vino del ahora reemplazado presidente de la junta ejecutiva de VW, Martin Winterkorn; quien pidió disculpas públicas por el hecho e indicando que la empresa ha iniciado una intensa investigación para descubrir el origen del engaño. “Personalmente, lamento profundamente haber decepcionado a nuestros clientes y al público”, señaló. “Los sucesos tienen para la junta ejecutiva de VW y para mí, personalmente, una prioridad absoluta”, añadió.

Ahora la empresa Volkswagen reconoce públicamente que hay más de 11 millones de vehículos afectados por el fraude de la medición de emisiones. El motor concreto que sufre este problema es el Type EA 189. La compañía ya ha reservado 7.200 millones de dólares para mitigar los gastos derivados del escándalo. Además, según la revista alemana Der Tagesspiegel, el CEO de la compañía, CEO Martin Winterkorn, acaba de ser reemplazado por Matthias Mueller.

¿Cuál es la manipulación que realizaba VW para engañar a la EPA? Según el propio informe de la EPA, el software instalado en el módulo de control electrónico (ECM) de los vehículos afectados detecta cuando el coche está en fase de pruebas oficiales de emisiones, llamando a este programa “dispositivo de desactivación”, por el cual: “El conmutador detecta si el vehículo está siendo probado o no sobre la base de varias entradas incluyendo la posición del volante, velocidad del vehículo, la duración de la operación del motor, y la presión barométrica.  Estas entradas rastrean con precisión los parámetros del procedimiento aplicado por la autoridad federal EPA, para las pruebas de emisión con fines de certificación. Durante esas pruebas de emisión, el módulo ECM de los vehículos corrió un software que produce resultados de emisiones que cumplen los parámetros establecidos, bajo una calibración del módulo ECM que VW conoce como el “banco de pruebas de calibración”. En cualquier otro momento durante el funcionamiento normal del vehículo, el “interruptor” se activa y el software ECM vehículo pasa a una “calibración de ruta”, que reduce la efectividad del sistema de control de emisiones. Como resultado de ello, las emisiones de NOx, aumentaron en un factor de 10 a 40 veces por encima de los niveles compatibles con la EPA, dependiendo del ciclo de la unidad”.

¿Cuál es la gravedad para la salud de las personas? Específicamente, los óxidos de nitrógeno o NOx, contribuyen a una amplia gama de problemas de salud para ciertas personas, por lo que están tan fuertemente regulados, en este caso por la EPA, que señala que la contaminación de NOx contribuye al dióxido de nitrógeno, ozono troposférico y las partículas finas. La exposición a estos contaminantes se ha relacionado con una serie de efectos graves para la salud, incluyendo un aumento de los ataques de asma y otras enfermedades respiratorias que pueden ser lo suficientemente graves como para enviar personas al hospital. La exposición al ozono y partículas también se han asociado con la muerte prematura debido a los efectos-respiratorias relacionadas o relacionadas cardiovasculares. Los niños, los ancianos y las personas con enfermedades respiratorias preexistentes están particularmente en riesgo de efectos sobre la salud de estos contaminantes.

Ahora vale la pregunta de ¿Por qué VW hizo esto?, ¿con qué necesidad?, al momento no está claro. En Estados Unidos, los coches diésel tienden a ser más caro que la gasolina sólo por el hardware adicional que se necesita para hacerlos circular más limpiamente. VW pudo haber hecho esto para mantener reducidos los costos de los vehículos involucrados, para beneficio propio y para los consumidores. También es posible que la restricción de las emisiones para cumplir con la legislación, afectaran la economía de energía y combustible, por los que son reconocidos los motores TDI de la marca.

¿Cuáles son las consecuencias de este proceder para VW?, ¿a qué sanciones se enfrenta?

Al momento son impredecibles las consecuencias para la empresa, si pensamos que sólo en Estados Unidos, esta manipulación le podría valer una multa de hasta 38.500 dólares por cada vehículo, lo que se traduciría en una sanción por encima de los 18.000 millones de dólares; pero la misma empresa reconoce que hay millones de vehículos afectados.

Pero lo peor es el daño a la imagen de la empresa, que ya ha tenido su repercusión en las acciones de Volkswagen, que según informa Bloomberg han caído un 38% en sólo dos días; que es equivalente a unos 25.000 millones de euros en valor de mercado.

Además, seguramente se verán afectadas las ventas. En unas recientes declaraciones, el jefe de Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn ha pedido disculpas por el escándalo y ha asegurado que la compañía “pagará lo que tenga que pagar” para restaurar la confianza y reparar el daño.

También la EPA está trabajando con el Departamento de Justicia sobre el caso, por lo que también podrían surgir cargos penales por esta situación también.

Fuente:

http://www3.epa.gov/otaq/cert/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf

Para el G7 la eficiencia energética es una decisión central

consumption-19150_1280Para los países integrantes del G7 (EEUU, Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, Japón y Canadá), la eficiencia energética es una decisión central en una estrategia futura que garantice el suministro eléctrico, la reducción de los costos y la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero.

En la reunión realizada en Hamburgo y presidida por Alemania, los responsables de energía de los países del G7, aprobaron una resolución conjunta en la que: “Subrayamos que un aumento de la eficiencia energética es decisivo para asegurar el suministro eléctrico y contribuirá a la competitividad de nuestras economías”. Además, consideraron en el documento aprobado, que el aumento de la eficiencia debe considerarse como el “generador de energía número uno” y como el camino más económico para cubrir la demanda.

También los representantes expresaron su preocupación por el riesgo que representa el conflicto ucraniano para el suministro energético en la región y exigieron que no se utilice la energía “como una arma de coacción política ni como una amenaza”.

El ministro alemán de Economía y Energía, Sigmar Gabriel; manifestó al presentar la resolución final del encuentro: “Lo que necesitamos es una estrategia para asegurar el suministro energético mundial”; y destacó los esfuerzos que se están realizando en todos los países del G7, que muestran el enorme potencial que existe y que no se utilizó durante mucho tiempo.

Para Gabriel, la estrategia y los riesgos también, pasan por la creación de redes inteligentes, que permitan optimizar la distribución de acuerdo con las necesidades de suministro; al señalar: “Para un aumento de la eficiencia energética necesitamos mejorar nuestra infraestructura y no sólo se trata de crear redes más largas, sino también redes inteligentes. Eso implica digitalización y eso trae el peligro de los ciberataques”.

Los países del G7 apostaron además por la diversificación de la matriz energética, una reducción paulatina de la dependencia de fuentes fósiles de energía e inversiones en el desarrollo de tecnologías innovadoras para la producción de energía.

“Subrayamos que la ciencia muestra que se necesita una reducción importante de las emisiones de los gases responsables del efecto invernadero y resaltamos la necesidad de un cambio en la política energética para separar las emisiones de carbono del crecimiento económico”, destacaron.

Los resultados de esta reunión de los titulares de Energía, serán trasladados a la cumbre de jefes de Estado y de gobierno del G7 que se celebrará en junio en Baviera (Alemania).

Escenario futuro para la energía solar fotovoltaica

solar-cells-514824_1280El InstitutoFraunhofer de Sistemas de Energía Solar (ISE) de Alemania, es un instituto que realiza investigaciones sobrela tecnología necesaria para el suministro de energía de manera eficientey ambientalmente racionalen los países industrializados, emergentes y envías de desarrollo.

Con este fin, acaba de presentar un estudio realizado para Agora Energiewende, que es una organización cuyo objetivo es desarrollar ideas con base científica y políticas comunes entre todas las partes interesadas, para el desarrollo de las energías renovables en Alemania.

El estudio tiene como objetivo, proporcionar un análisis de la evolución de los costos de la electricidad producida por energía solar fotovoltaica a largo plazo, planteando para ello distintos escenarios posibles en términos del desarrollo del mercado de la energía renovable.

Ya hoy la energía solar fotovoltaica es una tecnología de bajo costo, considerando que el costo de la energía de las instalaciones fotovoltaicas a gran escala en Alemania se redujo de más de 40 ct / kWh en 2005 a 9ct / kWh en 2014; registrándose precios más bajos en otras regiones más soleadas del mundo.

Las expectativas son de una mayor reducción, estimándose un costo de la energía de 4-6 ct/kWh en 2025 y de 2-4 ct/kWh para el año 2050 en una estimación conservadora.

Para alcanzar a cubrir estas expectativas, serán claves los entornos financieros y regulatorios, ya que como se indica en el estudio; regímenes normativos inadecuados pueden aumentar el costo de energía hasta en un 50%, por incremento de costos financieros.

También se destaca en el estudio, que la mayoría de los escenarios subestiman el papel de la energía solar en los sistemas de energía en el futuro; ya que realizan sus estimaciones sobre una base costos obsoletos, siendo una necesidad su revisión y actualización.

Fuente:   http://www.agora-energiewende.org/fileadmin/downloads/publikationen/Studien/PV_Cost_2050/AgoraEnergiewende_Current_and_Future_Cost_of_PV_Feb2015_web.pdf

http://www.agora-energiewende.org/fileadmin/downloads/publikationen/Studien/PV_Cost_2050/Agora_Future_Cost_of_PV_Key_Insights_Presentation_web.pdf

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Los 5 países más eficientes a nivel energético

Un estudio realizado por expertos en EE.UU. midió la eficiencia del consumo de energía en 16 economías que representan más del 80% del producto global. ¿Cuáles encabezan la lista?

Source: www.bbc.co.uk

El Consejo Estadounidense por una Economía de Energía Eficiente (Aceee, por sus siglas en inglés) realizó una medición de la eficiencia enegética en 16 economías, que en conjunto  representan el 81% del Producto Interno Bruto (PIB) global.

Para la medición se utilizaron 31 indicadores de eficiencia en cuatro áreas: política gubernamental, construcción edilicia, industria y transporte.

Entre los patrones usados para cuantificar el desempeño con un puntaje se encuentran la adopción de metas nacionales de eficiencia energética, códigos para la construcción edilicia e inversión en transporte público.

Los resultados de la medición señalan a Alemania en el primer lugar, seguida por Italia, la Unión Europea, China y Francia.

Alemania demuestra según los resultados alcanzados, una estructura muy equilibrada en los cuatro órdenes bajo análisis (política nacional, transporte, industria y construcción). Uno de los aspectos a mejorar por parte de Alemania, es lo referido a la inversión en investigación de tecnologías eficientes, que no le permite obtener una buena calificación a nivel de política nacional.

El caso de China llama la atención, en función de los graves problemas ambientales  que padece el país.

Pero se destaca por sus políticas de consumo eficiente de energía en áreas como la construcción, en la que alcanza el primer lugar de toda la muestra, gracias a que tiene el menor consumo energético por metro cuadrado a nivel residencial y el segundo menor a nivel comercial de los 16 países de la muestra.

Las áreas que debe mejorar según el estudio, están referidas a una mayor inversión en investigación y la mejora de la eficiencia de sus plantas de energía térmica.

 

See on Scoop.itEficiencia Energética

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